APERÇU
La densité de population relativement élevée de Bydgoszcz et sa forte dépendance à l'égard des véhicules privés ont entraîné des embouteillages. Pour atténuer ce problème, les autorités municipales ont mis en place une initiative holistique composée de quatre projets conçus pour améliorer les services publics, l'expérience des utilisateurs et la sécurité. Tous les projets ont été lancés et sont actuellement gérés par l'Autorité des rues urbaines et des transports publics (abréviation polonaise ZDMiKP).
CARACTERISTIQUES
- Le vélo urbain de Bydgoszcz (Abréviation polonaise BRA)] est un système de location de vélos en libre-service, composé de 56 stations et de 610 vélos. Les stations sont espacées tous les quelques centaines de mètres, ce qui permet d'accéder facilement à tout moment à la zone sélectionnée. BRA est un complément moderne et respectueux de l'environnement du système de transport urbain. Il fonctionne 24 heures sur 20 au printemps, en été et en automne. Lors de la location d'un vélo, les XNUMX premières minutes de conduite sont gratuites.
- Le projet de contrôle de l'éclairage public a vu l'installation de lampadaires intelligents pour gérer et économiser l'énergie. Il utilise des lampadaires intelligents dotés de capteurs et de récepteurs GPS intégrés qui surveillent la lumière naturelle, les conditions météorologiques et les embouteillages. Street Light Control est connecté au CPA NET, un site Web de surveillance et de gestion à distance accessible depuis un ordinateur ou un appareil mobile.
- Le système de transport intelligent (STI) consiste en la mise en œuvre de capteurs et de dispositifs de suivi pour optimiser la gestion du trafic et des transports. ITS a quatre fonctions : (1) contrôle des mouvements avec surveillance vidéo, (2) gestion des transports publics avec informations d'arrêt dynamiques, (3) informations de stationnement et (4) guidage des véhicules vers des routes alternatives. ITS utilise des caméras ARCP (enregistrement automatique des caractéristiques du véhicule) pour calculer les temps de trajet moyens entre les points individuels des corridors de transport. ITS est composé de 73 feux de signalisation, 64 caméras ARCP et 56 caméras de vidéosurveillance (télévision en circuit fermé). Le contrôle de la circulation est basé sur le système de trafic adaptatif coordonné de Sydney (SCATS).
- Bydgoszcz City Card (abréviation polonaise BKM) est un système de carte de transport public qui facilite l'expérience utilisateur et permet un système de paiement plus efficace. Les City Cards sont des cartes de proximité qui incluent le nom de l'utilisateur et le numéro d'identification de la carte, permettant au système de stocker des données précises sur l'utilisateur de la carte concerné et les titres de transport électroniques.
RÉSULTATS CLÉS
- Depuis la mise en place des ITS, les temps de trajet ont été réduits respectivement de 13 % et 30 % pour les tramways et les voitures.
- Les vélos sont devenus très populaires auprès des résidents et servent de moyen de transport. En deux ans, plus de 1,005,000 XNUMX XNUMX déplacements ont été effectués à vélo.
- En 2017, 199,900 56.2 cartes ont été délivrées, ce qui signifie que XNUMX % des résidents les utilisent. Ce nombre est en constante augmentation.
- Les économies d'énergie grâce au Street Light Control sont d'environ 15 %.
RESSOURCES
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| ANNÉE | Nombre de rendez-vous par an |
|---|---|
| 2011-2012 | 2.3 millions |
| 2013 | 33.5 millions |
| 2014 | 56.9 millions |
| 2015 | 63 millions |
| 2016 | 63.4 millions |
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