Tous les projets ont été lancés et sont actuellement gérés par l'Autorité des rues urbaines et des transports publics (abréviation polonaise ZDMiKP). Le processus d'appel d'offres pour le système de transport intelligent a débuté en 2011 et s'est terminé en 2012. L'année suivante, Bydgoszcz a commencé à développer l'ITS en collaboration avec Sprint SA de Bydgoszcz, une société d'intégration de systèmes informatiques. En 2015, ils disposaient d’une période d’acceptation et de mise en œuvre de 90 jours avant leur lancement. ITS, Urban Bike et Street Light Control ont tous été inaugurés en 2015. La City Card est en place depuis septembre 2010.

ITS utilise des caméras ARCP (enregistrement automatique des caractéristiques du véhicule) pour calculer les temps de trajet moyens entre les points individuels des corridors de transport. ITS est composé de 73 feux de signalisation, 64 caméras ARCP et 56 caméras de vidéosurveillance (télévision en circuit fermé). Le contrôle de la circulation est basé sur le système de trafic adaptatif coordonné de Sydney (SCATS), développé en Australie et adopté avec succès par de nombreuses villes à travers le monde. SCATS collecte des données de trafic pour optimiser le fonctionnement des feux de circulation ou d'autres décisions basées sur les embouteillages, l'heure et la sortie ou l'itinéraire donné. Le système est très fiable car la communication entre tous les composants est basée sur une fibre optique monomode et les dispositifs fonctionnent selon une topologie en anneau. Une application supérieure intègre tous les sous-systèmes.

Les stations Urban Bike disposent d’un écran, d’un verrou électronique et sont alimentées par des batteries et des panneaux solaires. Chaque station est dotée de bornes alimentées par des cellules photovoltaïques. Toutes les informations utilisateur sont stockées dans un cloud computing sécurisé, Windows Azure. En 2019, il y a 53 stations et 510 vélos.

Les City Cards sont des cartes de proximité qui incluent le nom de l'utilisateur et le numéro d'identification de la carte, permettant au système de stocker des données précises sur l'utilisateur de la carte concerné et les titres de transport électroniques.

Street Light Control utilise des lampadaires intelligents dotés de capteurs et de récepteurs GPS intégrés qui surveillent la lumière naturelle, les conditions météorologiques et les embouteillages. Street Light Control est connecté au CPA NET, un site Web de surveillance et de gestion à distance accessible depuis un ordinateur ou un appareil mobile.

Budget
Système de transport intelligent (ITS) : 55,785,000 13,202,000 85 PLN = 11,222,000 XNUMX XNUMX EUR (XNUMX % du fonds de l'UE = XNUMX XNUMX XNUMX EUR)
Bydgoszcz Urban Bike (BRA) : 4,094,000 969,000 3 PLN = 2015 2016 EUR (2017 ans : XNUMX, XNUMX, XNUMX)
Bydgoszcz City Card (BKM) : 12,892,000 3,051,000 2010 PLN = 2016 XNUMX XNUMX EUR (de septembre XNUMX à décembre XNUMX)
Contrôle de l'éclairage public : 12,000 2,840 PLN = XNUMX XNUMX EUR (annuel)