Le Département de la gestion de la flotte et des installations de Chicago («FFM») a lancé le projet en coopération avec le Chicago Budget Office et a effectué un examen des achats, de l'entretien, des rapports sur le carburant et des frais de stationnement. Les véhicules dont l'utilisation moyenne était inférieure à 50% devaient être retirés ou remplacés. Une fois que les véhicules sous-utilisés ont été identifiés, une méthode pour les remplacer a été développée en utilisant les solutions préexistantes de deux entrepreneurs en économie de partage: Zipcar et Flexfleet. En guise de mise à jour, au printemps 2018, Chicago a attribué à un autre fournisseur le programme de covoiturage et s'attend à 5 à 10% d'économies supplémentaires pour ce contrat.